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投資動態
玉柴與西北工業大學簽訂科技合作協議
CA6SM4國六發動機獲得企業標準“領跑者”稱號
內燃機燃燒學國家重點實驗室2021年度學術委員會會議在天津大學召開
“新能源增程動力系統的研發及示范應用”成果鑒定會在寧波成功舉行
上柴動力7H榮獲“Top50零部件應用案例”
國獎+1,玉柴榮獲“機械工業質量獎”
常柴公司開展新一輪專家評聘工作
內燃機行業“碳達峰”實現路徑高級研修班圓滿結束
五個100% 推動玉柴服務提質提速提效
快速響應客戶需求 玉柴建強網絡 服務能力全升級
上柴動力船用發動機助力舟山“魚田”大豐收
重慶康明斯新基地正式投入運營!
常柴開展2022年度先進班組及優秀班組長推選及考核評價工作
走向全球!玉柴船動累計交付100萬馬力大功率船用低速柴油機
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《內燃機產業高質量發展規劃(2021-2035)》全文
北京市機動車和非道路移動機械排放污染防治條例
財政部:小排量車購置稅優惠持續 按7.5%稅率征收(附圖)
內燃機行業“綠色前行”(附圖)
國資委關于組建中國航空發動機集團有限公司的公告
第六階段車用汽柴油國家強制標準征求意見
國四標準再度遲到 柴油機廠商態度分化
廣東中山:柴油車國四標準延遲至10月1日實施
重型柴油機國Ⅳ標準實施不宜再推遲
國IV標準即將實施 國Ⅲ標準柴油車將清倉
行業動態
中國內燃機學會召開2022年度團體標準審查會
輝煌十年,內燃動力——內燃機產業步入高質量發展新階段
柴油機油國家標準—D1規格柴油機油技術要求研討會在京召開
內燃機“高效、低碳、清潔燃燒”國際學術研討會盛大開幕
我國G1汽油機油自主規格國家標準開發正式啟動
內燃動力碳中和與排放控制學術年會之綠色船舶動力系統分會場圓滿落幕
內燃動力碳中和與排放控制學術年會勝利開幕
雙碳背景下國內外先進柴油機技術
內燃機后處理技術助力內燃動力“雙碳”進程
2022中國內燃機工業協會及上游產業鏈相關協會協同創新發展座談會在北京成功召開
行業分析
2022年9月內燃機行業銷量綜述
2022年4月內燃機行業銷量綜述
數據 | 2021年10月內燃機行業銷量綜述
數據 | 2021年3月內燃機行業銷量綜述
天然氣重卡發動機2020分析:濰柴銷7萬臺 重汽翻一番 解放動力漲了三倍
2020年12月內燃機行業銷量綜述
十年耕耘,我國內燃機可靠性實現了大幅度的提升
發動機質量排名曝光!第一竟然是這個品牌(附圖)
誰家發動機最牛?德日美的吹牛,背后隱藏大秘密?。ǜ綀D)
捷豹路虎2.0T發動機國產后,對中國消費者意味著什么?(附圖)
統計信息
數據 | 2022年10月內燃機行業銷量綜述
數據 | 柴油機歷年銷量及增長率(2022年9月)
數據 | 內燃機歷年銷量及增長率(2022年9月)
數據|2022年1-9月內燃機行業進出口
數據|2022年1-8月內燃機行業進出口
數據 | 內燃機歷年銷量及增長率(2022年8月)
數據 | 2022年8月內燃機行業銷量綜述
數據 | 多缸柴油機歷年銷量及增長率(2022年7月)
數據 | 柴油機歷年銷量及增長率(2022年7月)
數據|2022年1-7月內燃機行業進出口
企業動態
國獎+1,玉柴榮獲“機械工業質量獎”
常柴公司開展新一輪專家評聘工作
五個100% 推動玉柴服務提質提速提效
快速響應客戶需求 玉柴建強網絡 服務能力全升級
重慶康明斯新基地正式投入運營!
常柴開展2022年度先進班組及優秀班組長推選及考核評價工作
玉柴股份與萬里揚簽訂戰略合作協議
常柴“4G36V16機體量產”一期技改項目投入試生產
常柴多缸機廠組織開展國四產品裝配培訓
濰柴強勢亮相2022中國國際內燃機展
產品動態
上柴動力7H榮獲“Top50零部件應用案例”
上柴動力船用發動機助力舟山“魚田”大豐收
走向全球!玉柴船動累計交付100萬馬力大功率船用低速柴油機
濰柴發布全球首款本體熱效率52.28%柴油機和54.16%天然氣發動機商業化產品
玉柴機器助力世界最難超級工程!
上柴動力7H發動機,英軒“全能拖拉機”的全能動力
常柴三款柴油機被認定為常州市高新技術產品
可靠動力 無憂旅行 玉柴穩居旅游客運動力市場第一
劍指零碳!康明斯全新X系列發動機平臺亮相IAA
聚焦多元動力鏈,濰柴最強陣容強勢登陸德國漢諾威車展!
技術動態
再獲國獎!玉柴一發明專利獲“中國專利優秀獎”
常柴公司專利申報再傳新捷報 發明專利在印尼首獲授權
馬自達研發燃料技術 延續傳統內燃機的使用
解放發動機事業部成功研制國產化磨床靜壓主軸
常柴在小柴行業首創使用產品專利獎貼花
國內首家獨立開發!玉柴超低排放柴油機氣道基礎研究技術又獲大獎
廣汽第三代發動機投放市場 達到國際先進水平(附圖)
再傳捷報!上柴天然氣發動機保障世界能源巨頭開發氣田
熱烈祝賀江鈴發動機廠全芯動力QC小組獲得江西省QC成果三等獎
漢馬天然氣發動機榮獲安徽省首屆職工技術創新成果三等獎(附圖)
投資動態
投3.1億歐元 博世打造全球技術研發樞紐
云南電網:投20億實現全省戶戶通電
云南電網:投20億實現全省戶戶通電
廣州柴油機廠全球招合伙人 至少投資3.22億
會展信息
專家視點
錢恒榮:內燃機產業要加速向低碳化、零碳化躍遷
11月11日,中國內燃機工業協會七屆二次理事(擴大)會議在長沙舉行。150余家會員單位代表出席了此次會議。一汽解放總經理助理兼動力總成事業部黨委書記、中國內燃機工業協會會長錢恒榮在大會上發表致辭并進行會議總結,進一步明確內燃機產業的未來發展方向。
《中國質量報》報道玉柴質量發展成果
全國人大代表許燕妮為“國七排放標準、燃氫發動機”發聲
2021國際農機展 | 專訪上柴動力產品應用部總監姜鋒
福田康明斯:行走在數字化量變到質變的關鍵節點
譚旭光:杭發公司要為全行業提供高水平配套柴油機
行業百科
挖掘發動機最后的潛力 還有哪些高招?
渦輪發動機和吸氣發動機的區別
深扒一下CY4SK國五發動機在歐洲的前世今生
Perkins推出動畫短片 解決發動機冒藍煙問題
渦輪增壓發動機的錯誤認識 保養真不難
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